denismartin: (badsanta)
Дорогие мои "френды", я тут решил обновлять и развивать свой стендэлончик, так что добро пожаловать. Основные _интересные_ статьи буду публиковать там, но здесь, конечно же, будут ссылки на них, чтобы не пропустить чего интересного.

И вот вам старая, но не потерявшая актуальности статеечка про "мистические" места Москвы. Вдруг кому интересно будет?
Доброго дня.
http://denismartin.ru/2014/09/мистические-места-москвы-компиляция/

Ну и свежая порция Норвегии подоспела

http://denismartin.ru/2014/09/norway-2014-part-5-june-17-18-preikestolen-voringfossen-tvindenfossen/
denismartin: (meonbike)

На следующий день были Эребру (Orebro) и Карлстад (Karlstad). Голосованием акционеров, было принято решение забить на Эребру и двигать в Карлстад напрямую. В общем и целом - не прогадали.



Карлстад, кроме всего прочего, порадовал нас каким-то марафоном, проходящим в центре города. Всё чин-по-чину, отгороженная трасса, местами "ворота", где можно проскочить с одной стороны улицы на другую. Бежало, кажется, пол-города, включая чуваков в костюмах бетмена и спайдермена, ну и дам вполне упитанной комплекции.


В общем и целом - городок небольшой, но очень симпатичный. Прогулялись, слопали мороженого.
6tag_140614-153000
Read more... )

denismartin: (Default)

Похмельное утро радовало хорошей погодой. Сходили покушали - Шведский стол на пароме очень неплох - большой выбор блюд, всё очень шустро. С учетом размера парома и количества людей, я не смог представить как эта вся кухня функционирует и сколько говна генерирует на выходе...


     Паром еще только подплывал, а мы уже собирали вещи, проверяли сумки и пакеты, радовались на палубе проплывающим мимо пейзажам. Околостокгольмье очень крутое.


Все, даже самые небольшие островки и береговые неровности застроены.
WP_20140613_11_47_19_Pro.jpg

Где-то более, где-то менее. В любом случае, мне кажется было бы очень здорово жить там
WP_20140613_11_48_18_Pro.jpg





     Выгрузка прошла с минимумом приключений. Превед, Стокгольмчег!


WP_20140613_12_59_29_Pro.jpg


Ради прогулки по Стокгольму, разорились на HopOn/HopOff автобус. Справедливости ради, надо сказать, что траектория у него отличная, а вот аудиогид - подкачал - достаточно мало информации. Тем не менее, мы с успехом использовали его, чтобы посетить "ключевые" точки города.

немного потупили в пробке из-за какого-то конного шествия в центре
DSC01309

потупили на дворцы и здания.
DSC01314

     Очень красивый город. Он достоин того, чтобы вернуться в него, наверное, дня на три-четыре - посетить местные музеи, попробовать что-нибудь местное, колоритное, ну и просто напитаться его настроением.

DSC01326


По поводу "местного и колоритного" - до сюрстрёмминга мы так и не добрались, увы

Зато вот в старом городе, наткнулись на пушечное ядро в стене.
Stortorget 7, Stockholm, Old City (Gamlastan)
DSC01328

STORY: История этого ядра связана с временами, когда король Густава Васа, еще не будучи королем, выстрелил из пушки в сторону короля Кристиана 2. Кристиан 2 был ненавистен шведам не только за «Кровавую Баню», но и как захватчик и тиран, при этом он почитался и ценился датчанами. Ядро стало началом заката ига датчан над шведами, когда король Кристиан 2 вынужден был сбежать в Данию, а страной стал править Густав Васа (Gustav Vasa) – победитель, с которым связано так много ярких событий в истории Швеции.

Или вот первая немецкая церковь за пределами Германии.
DSC01329

STORY: Название «немецкая» церковь получила из-за того, что в средние века этот квартал был населён в основном немцами. Церковь была освящена в честь Святой Гертруды Нивельской, которая является покровительницей путешественников и настоятельницей бенедиктинского монастыря Нивель в современной Бельгии.
Нынешняя двухнефная церковь была построена в период с 1638 по 1642 год. Раньше на её месте находилось здание гильдии, созданной немецкими торговцами. В конце XVI века было решено возвести на этом месте храм, который впоследствии стал первым немецким приходом за пределами Германии. В наши дни церковь насчитывает около 2000 прихожан.

Или вот, нашлась во премя прогулки по местному "Арбату" странная скульптура "Лиса-нищенка". Уже потом я вычитал, этот несчастный зверёк создан Лаурой Форд и призван обратить внимание людей на негативное воздействие человеческой деятельности на жизнь лесов и их обитателей.
DSC01347

Несмотря на то, что полиции порядочно, без мелких кидал никуда - наблюдали работу "напёрсточников". Видимо компенсируя риски, минимальная ставка была 500 крон (примерно 2,5 тысячи рублей). А полиции, между тем, действительно много - её (в отличие, скажем, от Норвегии) ВИДНО...

Вот, видимо, точка сбора местных двухколёсных стражей порядка
DSC01345

В общем и целом, если расслабиться и не обращать внимание на местных побирушек (угадайте кто? Цыгане!), то по городу гулять и гулять...
DSC01339

Есть прекрасные пешеходно-шоппинговые районы, по которым и просто пройтись приятно.
DSC01336

Забрели на "Самую узкую в Европе улочку".
Катя без особых усилий достаёт до обоих стен улочки
DSC01331

По-моему врут. Злата улочка в Праге по моим воспоминаниям меньше. Здесь же - смотрите - чуть ли не двое пройти могут!
Лёша, конечно, не образец плечистости, но мальчик немелкий, и его тут вместится минимум полтора!
DSC01332

Конечно же, в крупном городе без рекламы никуда. Вот оригинальный подход к организации рекламного места.
6tag_130614-154759.jpg



Вдоволь нагулявшись (ну, точнее, уткнувшись в ограничение выделенного себе времени), мы поехали на ночёвку. Тут небольшое отступление по поводу ночёвок.


В качестве места ночёвки я всегда старался подобрать максимально недорогое, но при этом красивое и комфортабельное место. Можно было, например, взять хостел в Стокгольме (с общими душами и ваннами) или, вот живой пример, домик в кемпинге за городом, с красивыми видами и всеми удобствами в комплекте. Я каждый раз делал упор на красоту (всё-таки надо посмотреть побольше) и комфорт (всё-таки с нами девушки). В итоге мы тратили в среднем около полутора тысяч рублей в день на ночёвку, при этом имея красивейшую природу с чистейшим воздухом вокруг и все удобства в комплекте. Для сравнения - средний номер на двоих в Стокгольме стоил (за три месяца до) порядка 6-8 тысяч рублей (не хостел). Мы за эти деньги брали достаточно просторные домики на четверых-пятерых.

Да, если соберётесь повторять наши приключения, обратите внимание - в большинстве кемпингов что Швеции, что Норвегии вам надо либо привезти своё постельное бельё, либо арендовать его на месте - оно не входит в стоимость номера. В паре мест ещё напрямую оговорено, что спальники вместо постельного белья использовать нельзя (в большинстве - не возражают).

Ну и в кемпингах вас просят самих выкинуть мусор и помыть пол перед отъездом. 15 минут делов. Если совсем ломает можно заплатить. Но дорого (порядка пары тысяч рублей).


Итак, нашей первой ночёвкой стал кемпинг Kilsbergen Lodge. Отличная природа, красивое место,чистейший воздух, куча трекинговых и велотрекинговых троп вокруг. По хорошему, повисеть бы там, конечно, дней пять с велосипедами... В качестве бонуса в домике предлагался сушильный шкаф для вещей - видимо очень нужная вещь для велосипедистов (нам, двухколёсным, тоже пригодилось).

Домик в Килсберген Лодж
WP_20140613_20_46_35_Pro

denismartin: (Globe)

Идею с поездкой в Норвегию я вынашивал давно - еще с 2012 года, когда я только приобрёл свой первый мотоцикл. Именно она должна была являться целью моего первого крупного дальнобоя, но (неожиданно для меня) уже в июне электронная очередь была расписана до августа и мне пришлось срочно импровизировать, прокладывая путь по Альпам. Та поездочка оказалась немыслимо прекрасной и дала мне много пищи для размышлений и прекрасный фундамент для построения прогнозов - как и сколько я могу проехать и при этом не до конца вымотаться за день. Увы, в 2013 я менял работу и у меня не было сколь-либо продолжительного отпуска и денег чтобы ехать, но вот наступил 2014 и я, наконец, реализовал свою давнюю мечту.

Сейчас, оглядываясь назад, я рад что в 2012 у меня не получилось поехать - во-первых, Норвежские серпантины технически сложнее и круче Альпийских, а я, будучи совсем зелёным, наверное, совсем бы от них офигел, во-вторых, после Норвегии, боюсь, Альпы бы показались скучными, а тут всё правильно, всё "по нарастающей". Не поймите меня неправильно, я не про красоту: и там и там природа великолепна, я, скорее, про удовольствие от вождения и преодоления сложных участков - Альпы более "пенсионерские".


Итак, подготовка началась сильно заранее: уже в феврале я резервировал места в кемпингах и прокладывал маршрут - кстати, если вы планируете ехать "по точкам" и ночевать в заранее определённых местах - бронируйте их сильно заранее. В мае многих мест уже тупо не было - всё было забито до начала июля, а там где были места - принимали только в палатках или на 3+ дня. Если же вы путешествуете с палаткой налегке - можете не беспокоиться и валить пока не устанете. В радиусе 30 км всегда будет кемпинг, готовый вас приютить. Если совсем по хардкору - в Норвегии почти везде можно поставить палатку на одну ночь (но вы будете лишены душа/туалета/воды/микромагазина).


Ну что, маршрут проложен, кемпинги забронированы - пора за визой. К сожалению, на момент подачи документов от нас отвалился пятый участник поездки (за что мы ему частично благодарны - ехавший с нами миникупер с Лёшей и Наташей) был забит барахлом, сувенирами и едой чуть более чем полностью и втискивать туда еще одного человека было бы некомфортно для всех.


     На визу подавались в Поварском переулке, в самом посольстве, а не визовом центре. Исключительно положительные эмоции - быстро, чётко, без проволочек и лишних бумаг.



И вот, день старта - выезжали 11го числа в ночь (в связи с тем, что паром 12го из Риги). Миник стартанул раньше, а я, с кофрами, стартовал с Катей сразу после работы. По факту, выехали мы примерно в 19 часов.

     Выскочили из Москвы на удивление быстро (несмотря на ширину мотоцикла с кофрами и оживленный "исход" дачников и отдыхающих из города в этот день).

     Дорога была нелёгкой - я вообще не люблю ездить в ночь, а тут ещё и такой длинный перегон. В Беларуси мы ушли на второстепенную дорогу и скорость резко упала - покрытие не особо, освещения нет, и мы потеряли надежду догнать миник к границе. Ехали через Смоленск-Витебск-Даугавпилс.

     Вообще ночной драйв был интересен - плотные облака тумана на полях и клочья его же на дороге, ночная прохлада, пустые сюрреалестические пейзажи. Но к утру я был сильно вымотан и, честно говоря, не поехал бы по этому расписанию еще раз. Несмотря на то, что тысяча это не так уж сложно и вполне комфортно, всё зависит от того, как вы её едете. Я сам гонял тысячу до Бреста, и был жив-здоров в конце дня, но этот перегон был много-много сложнее и напряжней: мозг в сумерках начинает "сбоить" и дорисовывать картинку всякими галлюцинациями, перебегающими столбами и прочим. Не последнюю роль сыграло отсутствие нормального отдыха - выезжали-то после рабочего дня.



За пять-десять км до пункта перехода нас на пустынной белорусской дороге встретил улыбчивый лопоухий пограничник с автоматом с дежурным вопросом "куда едете". Вопрос, честно говоря, достаточно глупый - дорога одна и свернуть с неё некуда вообще, но, видимо, положено ему. Посмотрел на нас и подсказал что ехать осталось уже совсем ничего. Спасибо, дорогой, и тебе спокойного дежурства.

     На границе было две машины - так как в отличие от РФ 12-13-14 июня не являлись праздничными днями в Беларуси, поток был околонулевой. Оба пункта мы проскочили достаточно быстро. Немного оконфузились на въезде в Латвию, указав что везем с собой 60 и 70 сигарет (при разрешенной норме в 40). Усталый таможенник дал нам исправить свою ошибку и поставил печати. Дорогая Латвия, мы, честное слово, не нанесли тебе этим финансовый ущерб...

     ...А вот ты нам - нанесла! Примерно через 10 км от границы, в населенном пункте из трёх домов меня оштрафовали за превышение скорости в населённом пункте. Удивительно, но гаец сам предложил "договориться" и расстроился на ответ что у нас с собой из денег только карточки. Выписал штраф поменьше чем надо и отпустил. В любом случае, денег я бы ему не дал. Принципиально.

В Ригу мы приехали уже к полудню. Затраханные и замученные дорогой и порядком подмокшие в пригороде (последние километров сто были в дожде - не совсем то, что нужно двум, не спавшим уже более суток людям). До посадки на паром было ещё несколько часов и мы пошли гулять по Риге, ну и на рандеву с Лёшей и Наташей.




До начала посадки четыре часа. Портовая парковка почти "мёртвая"
WP_20140612_12_49_47_Pro

Паромы, конечно, пипец огромные. Я, честно, никогда рядом с ними так близко не стоял. Ну и понятно, что и побольше бывают

WP_20140612_12_48_46_Pro

Погуляли, попили пива, закупились продуктами в дорогу.

P.S: Будете в Риге, вот это пиво не берите. Гадость.
WP_20140613_11_55_27_Pro.jpg

!!! На удивление, у меня не сохранилось каких-либо внятных фотографий с краткосрочной прогулки по Риге. Я был замучен дорогой, адово хотелось спать (причём ровно до посадки на паром - мозг, бессердечная ты гадина!), было жарко. Простите меня, дорогие рижане, я обязательно наведаюсь к вам ещё раз, чтобы уже с чувством-толком-расстановкой погулять по вашей прекрасной столице.

Погрузка на паром пролетела очень бодро - прямо перед заездом пошёл крупный дождь и кто-то из команды с криком - "там мотоциклист - запустите его быстрее" помог мне не стоять под этим, достаточно мощным (хоть и скоротечным) ливнем. Не учёл я, что мой второй номер остался под дождём, а места в машине, чтобы скрыться уже не было. А на корабль пускать Катю отказались - оба талончика на вход/въезд у меня. Долго извинялся перед ней за то, что она пережила пять не самых приятных минут пока я не выскочил из грузового трюма к ней и не провёл внутрь.


Ждем посадки на паром.
6tag_120614-232503

     Предупредительные рабочие сказали не убирать далеко перчатки и оставить их на сидении, чтобы они подложили их под стропу-притяжку (дабы не попортить кожу). Молодцы ребята, спасибо вам - я бы, честно, не догадался, по-неопытности паромной транспортировки.

     Каюта была мелкой, но вполне достаточной для четверых. Душ, туалет, вешалки для одежды, короче - вполне комфортабельно, несмотря на бюджетность.

     Вечером, конечно, много бродили по палубе, пьянствовали в баре, слушали музыку, трепались ни о чём. Первая ключевая точка пройдена. Норвегия, мы уже скоро!




Виды с парома были, конечно, поприятней видов с земли
DSC01268

Всё-таки выбор точки зрения - немаловажное занятие!
DSC01271

По загруженным докам сразу видно, что морская часть города живёт очень активной жизнью
DSC01299

Ну или не живёт ;)
DSC01306

Вот вам ещё панорамка, и хорош
DSC01277
кстати, внутрикамерные панорамы у Sony вполне себе даже ничего

Похмельные и замороченные, наслушавшиеся музыки в баре, набравшие напитков на будущее в местном дьютике, купившие сувениров и, в общем, выполнившие "стандартную культурную программу", мы легли спать. На палубе было дико ветрено, но очень красиво, а тот же ветер за пять-десять минут выдувал из организма стакан коктейля, так что спать мы легли поздно...

Спать легли поздно, до последнего удерживаемые закатом и свежим ветром...
WP_20140612_23_52_14_Pro

Profile

denismartin: (Default)
Denis Martin

January 2017

S M T W T F S
1 23 4567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 06:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios